一提起 RACING ，不少人可能会联想到「爆音」，但在我参战的拉力赛世界里，「灭音」反而成为了潮流。 他们会花心思制作灭声鼓，尽量令排气声小一些。 1天跑600km，较长的路程则要坐在车内10小时以上，若是爆音的话，精神上肯定支撑不住。 因此，「最好尽量减轻车手压力的想法」已成为主流。 如赛车场上驰骋的战车般爆音的车辆甚少。 可是排气管过份宁静的话，却又不易掌握引擎转数。 用转数表当然也可确认得到，但要凭排气声的感觉来判断的事还有很多。 太吵的话会构成压力，但太静的话也不容易驾驶，所以制作灭声鼓实在很困难。 当然，这是街车用的排气管，基本上十分宁静。 4000rpm以下真的很静，但只要继续保持高转，稍作SPORTY行驶的话，某程度上很响亮。 尽管这是大型WAGON车，令人感到「跑得相当快！ 」的轻快排气声，舒适畅快。 尾咀的处理很精巧，钛金属独有的紫色加工也非常漂亮。 最初担心是否有点不稳重，但这反而为WAGON车增添不少朝气。 即使大口径喉管，以WAGON车来说其实不算大，反而取得良好的平衡，更适合不同年代的人士。 说到底，静音排气管也很好，我相当喜欢。

尾段是由 SU304 不锈钢和钛金属制的尾咀组成，以特殊加工展现出夺目的钛金属幻彩颜色。

BLAZE产品概要
主排气管口径	60.5φ
尾咀形状	99φ 斜咀（钛金属8°有孔）
排气管重量	4.4 kg
适用车款	GSR55W ESTIMA AERAS 3.5 4WD
车身型式	DBA-GSR55W
引擎型式	2GR-FE
年份	2005.09～